另外,胡湘麟也證實,「丸紅」使用的材料的確有問題,包括採用和設計不一樣的材料,高鐵局在施工過程中也不斷要求更換。

貸款機捷延五次通車 明年春節搭捷運出國無望

胡湘麟指出,從施工到系統整合測試顯示,「丸紅」公司的系統整合能力的確不足,與下包商的合約爭議也沒有妥善處理,造成進度嚴重落後

高鐵局局長胡湘麟說,機場捷運從設計到施工、測試,總共延遲五次,第一次是規劃期程不夠,第二次因物價上漲,土地費用增加,第三次是土建發包加上機廠環評沒過,第四次則是電纜材質出現瑕疵。

從設計到施工、測試,總共延遲通車四次的機場捷運,今天(28號)確定要再延第五次到明年三月底。高鐵局局長胡湘麟坦言,統包商「丸紅公司」系統整合能力不足,加上與下包商合約爭議,以及使用不合格材料,都是影響測試導致通車再延誤的主因。(閻大富報導)

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機場捷運從台北車站到中壢市全長五十一點零三公里,總共有二十二座車站,直達車到桃園機場僅需三十五分鐘,但通車跳票後,春節想搭捷運出國希望已經落空。(圖:交通部召開機場捷運通車延後記者會)

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/機捷延五次通車-明年春節搭捷運出國無望-102959868.html

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