張俊生指出,目前廈門遠海碼頭裝載區已實現無人操作,可減70%以上人力,除上海洋山港、天津、青島、寧波也預計跟進,台灣陽明海運此前亦來考察,計畫將技術移植到高雄陽明碼頭。

負債整合

廈門遠海自動化碼頭設備、系統、場地改造總投資6.58億,設計年吞吐量70萬標箱,最高可達95萬標箱。該碼頭軟硬體設施皆由大陸自行研發製造;裝卸與智能控制管理系統由大陸知名重工企業上海振華重工提供。

廈門砸33億拚高效 首建無人智慧碼頭

內容來自YAHOO新聞

廈門遠海集裝箱碼頭公司總經理張俊生指出,廈門遠海碼頭擁有3大特色。首先,技術裝備領先國際;集裝箱堆場採用平行岸線方式布置,打破國外自動化碼頭垂直布置常規,堆疊利用率足足提升10%。

其次,碼頭內電動自動化引導小車(AGV)全部由電池動力驅動,能在兩個作業流程實現在線自動充電,確保作業連續不中斷;相較傳統碼頭,增加20%以上集裝箱吞吐能力,運營費用下降37%,減少綜合碳排放量20%以上。

此外,遠海碼頭還講個人信貸究「安全高效」。張俊生說信用貸款,目前國外自動化碼頭包括吊臂等運作,每小時至多25個move標準,但廈門遠海自動化碼頭,最高卻可達35個動作。

中國時報【陳柏廷╱廈門報導】

為配合「海絲」戰略,作為核心區的福建可謂全省「總動員」,福州、泉州,就連廈門也不例外。福建自貿區廈門片區,耗資人民幣6.58億(約33億台幣)設立大陸首個無人智慧化碼頭─廈門遠海自動化碼頭,強化碼頭運作效率,實現擴大與海絲沿線國家經貿動能。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/廈門砸33億拚高效-首建無人智慧碼頭債務協商房屋貸款-215005231.html

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