山線鐵路高架化,北從豐原、南至大慶路段目前已在進行,總長約21.7公里,新增粟林、頭家厝、松竹、精武,及五權等站,預計後年啟用;此次規畫將山線鐵路高架化,從大慶進一步南沿至烏日,將可取消光日路地下道,並將運能向南延伸,距離約3.8公里,預估經費約62億元。

王義川說,為提升運輸能量,海線鐵路北自大甲、南至追分,將推動全線雙軌高架化,沿線包含台中港、清水、沙鹿、龍井、大肚等站,距離約30.4公里,負債整合預估經費約626億元;市負債整合府也將請台鐵局持續推動追分站至成功站之間的雙軌化計畫。

內容來自YAHOO新聞

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/大台中山手線-將砸961億-215005228--finance.html



台中市交通局長王義川昨(3)日在市政會議,提出大台中山手線專案報告,將以「甲后線」是環狀鐵路網的上環,連結北台中海線的大甲站及山線的后里站,並新增外埔、月眉,及后科3站,總長13.4公里,預估經費273億元,使山、海雙線鐵路串聯後,發揮捷運化路網功能。

EA02FDFAF44BD268
文章標籤
創作者介紹
創作者 d77rl3hpnf 的頭像
d77rl3hpnf

郵局貸款

d77rl3hpnf 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()